船舶用エアコン

• マリンエアコン本体 × 1
• 壁面マウント式液晶スマートコントローラー（操作パネル） × 1
• コントローラー接続ハーネス ＆ 温度センサー配線一式
• 水流検知スイッチ配線
• 日本語取扱説明書

※船体側工事に必要なキングストン弁、海水ストレーナー、海水冷却ポンプ、送風ダクト、吹き出し口グリル、海水ホース、電源ケーブル等は、現艇確認の上でお見積りに含めてワンストップで手配いたします。

東京湾ヨットクラブでは、単なる機器の販売にとどまらず、船の特性に合わせた適合確認から施工、アフターケアまで自社体制でサポートいたします。

• 現地での現艇確認・お見積り（無料）
  キャビン内の取付スペース、スルハル（海水取水口）の位置、配管ルート、既存の電源設備（発電機容量・バッテリー系統）を確認するため、専門スタッフが実艇を確認する「現艇確認」を無料で実施します。
• 配管施工からJCI（船舶検査）手続きまでワンストップ対応
  船底へのスルハル加工・キングストン弁設置、海水ポンプ配管、強電・弱電配線工事から、JCI検査基準の適合確認まで責任を持って一括で承ります。
• 他の電装品・発電機との統合設計
  エアコン単体だけでなく、必要に応じた船載発電機の選定やサブバッテリー増設、ジャイロ減揺装置などとの電力バランスを考慮したトータル設計をご提案します。

ご相談から納品・アフターフォローまで、当社がワンストップで手配いたします。

発電機が載っていないボートですが、エアコンを取り付けられますか？

はい、可能です。船載バッテリー（サブバッテリー）で稼働する「直流（DC12V/24V）モデル」をご用意しております
。停泊中に長時間使用したい場合は、リチウムイオンサブバッテリー等の増設プランも合わせてご提案いたします。

キャビンを冷やすために、どれくらいの能力（BTU）が必要ですか？

艇のサイズだけでなく、キャビン窓の大きさ（日射熱の入り方）や部屋数、壁の断熱構造によって必要能力が異なります。当社スタッフが無料の現艇確認にお伺いし、過不足のない適正な能力（BTU数）を算出いたします。

家庭用エアコンと船舶用エアコンは何が違うのですか？

家庭用は外気で熱を逃がす「空冷式」のため、室外機が塩害で早期腐食し、デッキスペースも占有してしまいます。本製品は海水を使って熱交換を行う「水冷式」かつ耐腐食白銅素材を採用しているため、シート下や収納内にすっきりと収まり、長寿命で安定した冷暖房が可能です。

船底に穴を開けて海水を取り込む工事（スルハル加工）も頼めますか？

はい、承っております。スルハル（キングストン弁）の安全な穿孔・取付から、海水ストレーナー、水冷ポンプ、船外排水口の設置まで一貫して施工いたします。

エアコンを後付けすることで、JCI（船舶検査）に影響はありますか？

船体の穿孔工事や電装設備の増設に伴い、定期検査・中間検査や臨時検査での確認が必要となる場合があります
。当社ではJCIの検査基準をクリアできるよう、事前に確認・設計を行った上で適切な施工を実施します。

マリーナや船舶事業者からの施工相談も対応してもらえますか？

はい。マリーナ様、船舶販売会社様、遊漁船事業者様からのご相談も承っております。ご紹介いただいたお客様への現艇確認から施工、アフターフォローまで当社が責任を持って対応いたします。